SHIKOKU'S World ２０００系諸元

２０００系気動車　諸元表

（注）やや専門的な情報を掲載しています。見ていて頭が痛くなったら、前のページに戻ってください(^^;;;;

試　　作　　車量　　産　　車改良型改良型量産車

製造時期
1989年1月 1990年6月～1994年2月 1995年3月 1997年6月～

製造元富士重工　宇都宮製作所

形式名ＪＲ四国車 2000 2100 2200 2000 2100 2150 2200 2400 2450 2400 2450 2500

ＴＫＴ(*1)車 2030 2130 2230

製造両数
ＪＲ四国車 1988年度１
(2001) １
(2101) １
(2201)

1990年度
(90年11月改正用)
６
(2002～2007) １２
(2102～2113) １
(2151) １２
(2202～2213)

1991年度
(91年11月改正用) ４
(2008～2011) ８
(2114～2121) ４
(2152～2155) ４
(2214～2217)

1992年度
(92年7月改正用)
２
(2122～2123) ２
(2156～2157) ２
(2218～2219)

1995年度
１
(2424) １
(2458)

1997年度上期

４
(2520～2523)

1997年度下期
(98年3月改正用) ３
(2425～2427) ３
(2459～2463)

1998年度
(98年10月改正用) ２
(2428～2429) ２
(2459～2463)

(合計)
１１１１０２２７１８１１５５４

ＴＫＴ(*1)車 1990年度
(90年11月改正用) １
(2030) １
(2130) ２
(2230～2231)

形式表記Ｍc1 Ｍc2 ＭＭc1 Ｍc2 Ｍc2' ＭＭc2 Ｍc2' Ｍc Ｍc2' Ｍ

定員（人）４８４８５６ｸﾞﾘｰﾝ 18
普通 16 ５２５２６８４７５２４７５２６８

重量（ｔ） 38.9 39.6 37.0 39.7 39.5 39.6 37.0 42.7 42.7 42.2 42.2 39.6

運転台構造貫通型
（2000形は非貫通型）
低運転台（無）貫通型
（2000／2030形は非貫通型）
低運転台（無）貫通型
低運転台貫通型
高運転台（無）

車体車体長(mm) ２０，８００　（連結面間全長：２１，３００）

車体幅(mm) ２，８３９

車体高(mm) ３，３８５　（最大高さ：３，７１０／無線アンテナまで）

台車中心間距離(mm) １４，４００

床面高(mm) １，１０５

号車･座席表示差札式ＬＥＤ式可変交互表示

行先･列車名表示ＬＥＤ式可変交互表示無しＬＥＤ式可変交互表示無しＬＥＤ式可変交互表示

連結器自動解結装置付　電気連結器併用密着連結器　（*2)

許容最高速度(km/h) １２０１３０

曲線通過速度(km/h) 曲線半径600R以上：本則＋30　　同400R以上600R未満：本則＋25　　同400R未満：本則＋20

エンジン型式ＳＡ６Ｄ－１２５Ｈ　×　２台
（330ps／2,000rpm）ＳＡ６Ｄ－１２５Ｈ　×　２台
（350ps／2,000rpm）

方式水冷　直列６気筒　直噴式ディーゼル　インタークーラー付ターボチャージャー

変速機型式ＴＡＣＮ－２２－１６０１

方式電磁油圧式　変速１段・直結２段　液体式自動変速式

ブレーキ方式機関・排気ブレーキ併用　電気指令式空気ブレーキ

アンチロック付

ブレーキ装置踏面両抱式
（特殊鋳鉄制輪子）踏面両抱式
（増粘着式合成制輪子）ディスクキャリパ式
（車輪ディスクブレーキ）

台車型式Ｓ－ＤＴ５６
（台車枠：溶接構造）Ｓ－ＤＴ５６
（台車枠：プレス構造）Ｓ－ＤＴ６１

方式制御付自然振子式　空気バネ式ボルスタレス

冷房装置型式ＡＵ２６形　×　２台
機械式・換気扇併用ＡＵ２６改形　×　２台
機械式・換気扇併用
（新冷媒）

冷房能力２８,０００～４０,０００ｋｃａｌ

客室設備腰掛背面テーブル付　回転式リクライニングシート

オールファブリックタイプバックシェルタイプ（背面ＦＲＰ）

座席間隔（mm）グリーン席＝１，１７０
普通席＝９８０

仕切扉光電管式自動（空気駆動）光電管式自動（電気駆動）

冷気吹出口スポット併用ラインフロー式ラインフロー式

便・洗面所用水タンク容量（Ｌ）
３７０（設備無）３４０（設備無）３４０３４０（設備無）

燃料タンク容量（Ｌ）
５００　×　２５５０　×　２

その他設備

○：有
×：無運転台 ○ ○ × ○ ○ ○ × ○ ○ ○ ○ ×

乗務員室 ○ ○ ○ ○ ○ ○ × ○ ○ ○ ○ ×

列車電話 (*3) × × ○ ○ × × × × × × × ×

便・洗面所 ○ ○ × ○ ○ ○ × ○ ○ ○ ○ ×

車販準備室 (*4) × × ○ ○ × × × × × × × ×

身障者用設備 × × × × × × × ○ × ○ × ×

振子指令装置 ○ × × ○ × ○ × × × × ○ ×

(*1)　ＴＫＴ＝土佐くろしお鉄道　　高知県西端部、元ＪＲ中村線の第３セクター化によって誕生。１９９７年１０月、中村から宿毛までの新路線が開業。
(*2)　ＪＲ２０００形（２００１～２０１１形）は、１９９５年以降２０００年までの間に電気連結器を撤去（詳細は「マニアックネタ」参照）。
(*3)　電話設備は２０００年頃に全車撤去。２２０１形の電話室は閉鎖。
(*4)　車内販売の廃止に伴い、２２０１形では大型荷物置き場に改装、２０００形では跡地に自動販売機を設置。