今治駅　（予讃線）
駅番号：Ｙ４０

住所愛媛県今治市北宝来町一丁目
開業日１９２４年２月１１日
電略イマ
標高１２ｍ
乗降客数 （1985年）3,640人(乗車人員
（1989年）６，５５６人
（1999年）６，２１６人
（2012年）2,470人(乗車人員
（2014年）４，９５０人
（2017年）2,488人(乗車人員
形態 併用２面３線
高架駅
主な設備 みどりの窓口
ワーププラザ
セブンイレブン
リトルマーメイド
◇
エレベーター
エスカレーター
コインロッカー
◇
車deトレイン取扱




　愛媛県第二の都市、今治市の中心駅。

　予讃線・多度津〜松山間の駅では新居浜と並ぶ最重要駅と言って良く、市の中心部に近いことから利用者も多く、愛媛県内のＪＲ駅では松山駅に次ぐ乗降客数を記録している。
　開業時から現在に至るまで、当駅を通過する定期旅客列車は存在しない。なお、現在この区間に１往復だけが設定されている貨物列車も、当駅で停車している。

　現在の総ガラス張りの駅舎は、１９９２年３月の高架化の際に竣工したもの。

　かつては貨物扱い駅としても重要であったが、１９８４年に廃止されている。


　駅前のバスターミナルからは、今治周辺のほか対岸の尾道・福山・広島方面行きも含めて、各方面へのバスが発着している。

※瀬戸内運輸（せとうちバス）

　ホームは片面＋島式の２面３線。

　長さは９両編成まで対応。

　上り方場内。

　２番線は下り列車専用。２番ホームの乗車口は１８番までを備える。

　下り方場内。

　１番線は元々上り専用だったが、現在は下り列車の発着にも対応している。
　ホームはギリギリ９両分の長さがあるとはいえ、下り方端部は非常に狭くなっており普段は不使用。

　２／３番ホームの下り方に残る、地上設置タイプ駅名票の撤去痕。

　１番ホームにも同じような痕がある（下記）。

　改札付近の様子。

　改札を入って振り返る。

　その中２階部分。

　ホームへのエスカレーターは階段とは別に設置されている。

　ホーム中程にあるエレベーター。

　中２階をスルーしており、降りるとそのまま改札に繋がっている。

　駅名標。

　高架化後もしばらくの間は地上設置タイプも存在したが、２０１８年現在は吊り下げタイプのみが設置されている。

　側面総ガラス張りの優美な駅舎。

　個人的には、側面総白壁の丸亀駅と好対照をなす綺麗な駅舎だと思う。

　こちらは西口。

　名物（？）の視力測定時計（ランドルト環）。

　１番ホームから見るとちょうど良い具合で、かつてはホーム脇に視力表が掲げられていたのだが、２００８年３月時点では撤去されてしまっている。


　以前掲げられていた視力表（２００３年８月撮影）。


　１９９７年当時の駅舎。


※１９９７年５月１１日撮影



　１９９２年頃の様子。
　高架化完成から間もない頃で、伊予北条〜今治間の電化が完成した直後。

　駅名標がまだ国鉄仕様のままで、架線柱もまだ真新しく、ホームにはキハ４７の姿も・・・。
　なお、現在は（１枚目の）この位置に駅名票は存在せず、脚の設置痕を埋めた跡が残っているだけである（２０１８年撮影→）。


　３番ホームで、キハ４７形と７０００形がにらめっこ中。
　この当時は、新居浜〜今治間がまだ非電化だった。


　駅名標は、このあとまもなくして新デザインの物に交換された。


※１９９２年１２月撮影





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