ＮＳＲ ＮＳサブシティライン
瀬戸山駅
ＮＳ−シティラインの内周に設けられた支線、ＮＳ−サブシティラインの中間駅。
「国鉄時代の四国のどこかの駅」というイメージで制作。
島式１面２線＋側線１本。
跨線橋は無く、構内通路のみ。
駅舎は、２０年以上前に買って塗り替えた、富のローカル駅舎部分を使用。
有効長は、１番線が２１ｍ車１２両分、ホームのある２／３番線が同１１両分で、２０ｍ車ならもうあと１両は収容可能。
ホームは旧型客車に対応した低いプラットホームで、実寸大換算１３０ｍ（２１ｍ車６両分）。
制作中の様子
２０１０年６月２５日当時
名称未定な非電化単線支線部分のローカル駅
国鉄時代の四国のどこかの駅というイメージ
背後の高架橋が激しく場違い
（苦笑）
というか、逆にこの駅の方が場違い（ｗ
２０１０年８月４日現在の様子
全体の様子
駅北側から
瀬戸山駅は一応８月末をもって完成
駅に停車中の、急行「土佐」
ホームには雑草が・・・
駅前がいきなり高架下になっているという結構凄い駅（ｗ
駅舎の画面向かって右側は、１５台分の駐車場。
駅の横には砂利混じり未舗装の農道風になっていて、軽トラを置いてみたら似合いすぎて思わず笑った（ｗ
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