第４１回東京モーターショー（２）
マツダ（７）
「マツダ・ＳＫＹ・コンセプト」と銘打って、次世代低公害エンジンや高効率変速機などを展示。
その次世代エンジンなどを搭載して燃費３２ｋｍ／ｌを達成したコンセプトカー「清（Ｋｉｙｏｒａ）」
アイドリングストップの他、減速時エネルギー回生システムを導入とか。
減速時のエネルギー（電力）回生システムは、鉄道車両の世界ではもう何十年も前にとっくに実用化済みで、今や当たり前の装備なので、個人的にはなぜ今更車（電気自動車やハイブリッド車など）で注目されるのか理解不能（＾＾；
んなもん、最初から付けとけ！（ｗ
あとは、電気自動車で電気停止ブレーキシステムを装備すると、今なら注目されるかもyo (^^;
水素ロータリーエンジン搭載のハイブリッド車、「プライマシー・ハイドロジェンＲＥ・ハイブリッド」
ガソリンエンジンではなく、代替燃料エンジンとハイブリッドとの組み合わせという、少し新しい発想。
こちらは、カウンターにいたお姉さんたち。
三菱（１１）
前回に続いて展示の電気自動車、ｉ−ＭｉＥＶ。
こうやって充電するそうです。
２００Ｖなのね（＾＾；
こちらは、ｉ−ＭｉＥＶ Ｃａｒｇｏ。
要は貨物車。
今回は、各社ともプラグ・イン・ハイブリッド車を出していましたが、三菱の場合はクロスオーバー４ＷＤに搭載。
４ＷＤといいつつ、実際はスリップを検知した場合のみ、リアモーターを駆動させることで４ＷＤになるらしい。このやり方自体は、既にアウディやスバルなどの他メーカーでも採用済み。
ということで、特に目新しいものは無いな(^^;
充電スタンド。
説明してくれたお姉さんたち。
隣にいた、ｉ−ＭｉＥＶもゲスト出演(ｗ
こちらは、カウンター付近にいたお姉さんたち。
カタログが、例年になくショボかったです（ｗ
１枚ものＢ５サイズ折りで、全部でもわずか12ページ、、、要はネタが無いのだな（＾＾；
スバル（１３）
今回も、総体的にモータースポーツ車の展示が少なかったです。
スバルの場合も、Ｂ４をベースにしたＧＴマシンが１台あるだけでした、、、、
お姉さんも撮影。
日替わり＆時間替わりで何人か出てきましたが、凄い人垣で近づくことすらためらわれたのでスルー（ｗｗｗ
今回のメイン展示車両はこの車。
ハイブリッド・ツアラー・コンセプト。
まぁ、流行のハイブリッド車ですが、スバルだから、当然のごとく水平対向エンジンとの組み合わせ。
モーターは前後２モーター方式で、ホイール・イン・モーターではないらしい。
カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した、現行・レガシイの紹介と、そのお姉さん。
個人的に、レガシイは先代までの歴代モデルはみんな好きでした。
特に、先代のＢ４は国産セダンでは一番カッコいいと思います。
現行モデルは、目がつり上がりすぎたデザインが嫌いです（ｗ
こちらは、カウンターにいたお姉さんたち。
なんか左端の娘って、前回（一昨年）のモーターショーでフォードにいた娘に激似なんだけど、、、まさか同一人物？（＾＾；
右端の娘は、今回の個人的にお気に入り三人娘の一人（ｗ
スズキ（４０）
前回の例があるので、今回もスズキには結構期待していましたが、ほぼ期待通りでした（ｗｗ
今回のレポートで掲載した画像約２６０枚のうち、スズキだけで４０枚というのが、それを物語っています（笑
まずは、「スズキ・アルト ４７万円」のキャッチコピーで衝撃的なデビューを果たし、大ヒットとなった初代モデルを激写（ｗ
今年は「アルト」が登場して３０周年ということで、「特別出演」となったらしい。
次期新型アルトと並んで展示されていました。
そのステージショー。
これは１０月３０日に撮ったもの。
こちらはお姉さんたち。
翌３１日は、当然のように（？）お姉さんも交代。
やぁ、素敵なお姉さんだ〜♪(´ω｀)
今回の私的Ｍｙ・Ｂｅｓｔお姉さんだな(*^_^*)
その証拠に、このお姉さんばっかり２０枚も撮ったぜ（火暴）
一方こちらは、まもなくデビューと思われる、次期アルトの紹介ステージ。
お姉さんたち。これは１０月３０日午前の撮影。
こちらは、同じ日の午後。
４人のお姉さんが、車を取り囲んでショーを見せてくれます。
白のユニフォームを着たお姉さんが、ヘッドセットマイクを付けて説明してくれます。
黒い服を着たお姉さんが、午前とは別の人に交代してました（ｗ
実は、説明してくれたお姉さんも、午前とは違う人だったのですが、、、、午前の方を撮り漏らしとる orz
あと、赤い服のお姉さんは、下はスパッツを履いているので、変な期待はしないように（笑
翌日もまた撮影(ｗｗ
さすがに全員別の人かと思いきや、黄色い服のお姉さんは同じ人でした、、、ご苦労さん、がんばれ〜（＾＾；
ＳＸ４の燃料電池車。
同じく、こちらは「バーグマン」というスクーター。
スイフトのプラグ・イン・ハイブリッド車も置いてありました。
それらを紹介するステージショーが始まったので、しばし見物。
これが充電用のプラグですよ〜♪
お年寄り向けセニアカー（要は電動カート）の燃料電池車まであるらしい。
スクーターの説明中、、、説明しているのは、例によって白いユニフォームを着たお姉さんの方。
そのお姉さんたち。
ちなみにステージで登場した燃料電池車、、、ＳＸ４とスクーターは圧縮水素ガスで、セニアカーは５４％メタノール水溶液を使ってるらしい。
二輪車「ＧＳＶ−Ｒ」のレース仕様と市販車。
カウンター付近でカタログを配っていたお姉さんたち。
ダイハツ（１０）
トヨタの完全子会社となり、軽部門専業と化しつつあるダイハツ。
今回も、前回同様に出展車両は全て軽規格でした。
３０ｋｍ／Ｌの低燃費車、「ｅ：ｓ（いーす）」
どうでもいいけど、もう少し判りやすい名前を付けてくれ（ｗｗ
いろいろな使い方ができる軽自動車として２車種をステージに展示。
トラックタイプの「バスケット」と、、、
ワンボックスタイプの「デカデカ」
ステージショーも見たのですが、、、、全く印象に残らず（＾＾；
展示車の商品説明をしていたお姉さん。
これは、、、うはっ、ボッシュにいた娘
、、、、でなくってだ（＾＾；
ちなみに、「画」はちゃんと動いてます（ｗ
もちろん、音声も出てます（ｗ
薄膜パネルを使ってるみたい。
あと、展示物の方は、開発中の燃料電池車のシステム図です。
やっぱり、ダイハツは前回から絶不調だな・・・orz
ヤマハ（１６）
ヤマハの「変な二輪車」は毎回期待してます（ｗ
今回も色々ありました。
で、これは何なの？（ｗ
「冒険の指標」
かつての、「パリダカ」のイメージをまとったバイクだそうです、、、はぁ、そうですか（＾＾；
別角度から。
続いては、粘土細工のバイク。
・・・っつか、単なる「クレイモデル」です（笑
「モダンエコスタイル」と銘打った、「ＥＣ−ｆ」「ＥＣ−ｆｓ」
スペック。
・・・って、何もわからねーじゃん（ｗｗ
電動ハイブリッド自転車「ＰＡＳ エア」
何とモーターの「ハイブリッド」かというと、、、、
人力とモーターらしい（ｗｗｗ
こちらは、２６インチタイヤにディスクブレーキやフロントサスペンションまで備えたスポーツモデル、「ＰＡＳ ブレイス−Ｌ」
四輪車も展示。
・・・って、なぜレクサス・ＬＦＡがここに？
あぁなるほど、ＬＦＡ量産用のエンジンを共同開発していたのか。
え〜と、、、あれ？ お姉さんは？（＾＾；；；
しまった、撮ってねーや＿|￣|○
いや、一応何人かいたんですよ、、、撮影に値するレベルのが（ｗ
おかしーな、なんで撮ってないのだ？＞自分（＾_＾；
