第４４回東京モーターショー（４）
＜海外メーカー・ブランド（部品メーカーを除く）＞
世界的な景気減退の影響がまだ残っているようで、今回もフェラーリ、ランボルギーニ、ブガッティといった高級車メーカーが軒並み出典を見合わせたほか、ＷＲカーやＦ１などの競技用マシンの展示も控えめ。
まぁ、、以前の幕張に比べて会場がすっっっっごく狭苦しいので、展示スペースの確保も難しいのかもしれない。
アウディ（独）（８）
個人的には、外国車メーカーの中では一番好きなところ。
主力車種のＡ４。
こっちはワゴン。
素晴らしく良い色であるｗ
先立つものがあれば、コレの先代〜先々代モデルが中古で欲しい、、、現行形はちょっと大きすぎてアカン・・・
コンセプトモデル、プロローグ・オールロ−ド。
Ｖ８・４Ｌのプラグインハイブリッド、、、やや過剰性能気味？
まぁ、アウディなので当然４ＷＤであるｗ
昨年のルマンで優勝（今年は３位）した、Ｒ１８ ｅ−トロン。
ＢＭＷ（独）（４）
今回のＢＭＷは、特に気になったモデルは無し。
とりあえず、７４０が目立っていたので撮っておいた。
いやまぁ、おねーさんの方が目的だったんだけどねｗ
アルピナの方は、今回は全くノーチェック、というか、完全スルーｗ
ダイムラーメルセデス（独）（１５）
個人的には、トヨタと同様に本気出せば凄く怖いけど、普段は抑えてる、イメージのメーカー。
ニュースで話題になっていた、ビジョン・トーキョー。
コレのどこら辺がトーキョーなのか理解不能ｗ
とりあえず、フロント回りがイノシシに似ているのは認めるｗｗ
ＡＭＧチューンのＧＴ３出走モデル。
同じくＡＭＧの手によるＦ１マシン。
フロントウィングのあたりがもにょもにょしてますｗ
昔のＦ１は凄くシンプルだった・・・ｗ
２台一緒に♪
可愛いおねーさんがいたので激写ｗ
おねーさんだけではアレなので、一応車も撮っとくｗ
といいつつ、エンジンルームだけかい！＞自分ｗ
もちろんスペック表も一応撮ってますｗｗ
よくわからない自動運転コンセプトモデル、Ｆ ０１５。
あれじゃね、ほとんどのメーカーでも言えることだけど、市販予定のないコンセプトモデルは、ハッタリ効かせるためにドアを観音開きにしたりガルウィングにしたりするパターン多いよねｗｗ
逆にそういうドアの車は、あ、市販する気ねーな、ってわかるｗ
個人的に、センターピラーの無い観音開きの車は、横から突っ込まれると怖いのでイヤだｗ
ポルシェ（独）（１７）
スポーツカーの王様、ポルシェ。
９１１カレラ４。
ポルシェにしてはちょっと控えめなブレーキディスクローターｗ
スペック表。
９１１カレラ４Ｓ。
ローターはちょっと大きめｗ
その分しっかり性能もアップｗ
うむ、ローターの大きさは性能に比例しているのだｗ
パナメーラＳ ｅ−ハイブリッド。
ローターはスリット入りとはいえ、サイズはやや控えめ、、ということは・・・ｗ
確かにカレラ４よりもさらに控えめな性能ｗ
こちらはＧＴ３参戦モデル。
おねーさんもばっちり♪ｗ
腰が片方だけ出たなかなか奇抜なデザイン。
左奥の赤いのがマカン・ＧＴＳ、手前がケイマン・ＧＴ４、右奥がボクスタ・スパイダー。
いずれもスペック表は立ち入れない場所にあったので詳細不明。
一応、公式サイトの車種情報のリンクを貼っておくｗ
マカン ＧＴＳ
ケイマン ＧＴ４
ボクスター スパイダー
まー、いずれも０→１００ｋｍ／ｈ加速４〜５秒ぐらいのスポーツカーですわｗ
ＶＷ（独）（１３）
現在渦中のＶＷ。
一体どうなる事やら・・・
エンジンを展示していた。
１．４ＬのＴＳＩ、つまりターボ。約１５０馬力。
こっちは２Ｌ版。約２２０馬力。
ＩＧＢＴインバータ制御装置。
最近の電車にはコレの親玉みたいなのが乗っているわけですｗ
渦中のクリーンディーゼルは、さすがに展示してなかったｗｗ
目の前にステージがあったので撮影、、、こっち見んな！ｗ
おねーさんもいたので撮っとくｗ
ＳＵＶモデル、ティグアン・コンセプト、、、っつか、次期新型よね？
ま、おねーさんを撮るついでだったのだけどねｗ
ＷＲＣで活躍中の、ゴルフ・ＷＲカー。
金曜日にいたおねーさん。
流し目が良い感じｗ
しかもアレだ、黒髪ロング卵顔にミニスカ＋ブーツと、超どストライクですがなｗｗ
個人的に、今回のお気に入りＮｏ．１じゃなｗ
さすがに翌日は違うおねーさんに交代。
プジョー（仏）（１）
ＷＲＣなどで活躍中のプジョー。
全体写真。
以上！ｗｗｗｗ
せ、せめてＷＲカーぐらい展示してくれ・・・ ＿|￣|○
ルノー（仏）（７）
こちらも特にないのでこれだけで・・・ｗ
・・・と思ったけど、とりあえずトゥインゴのターボモデルをちょっと撮ってみるｗ
ドアノブがかくれんぼｗ
スポーツモデルなのに、リアはドラムブレーキ、、、まぁ安い軽量車だから良いのかな？
スペック。
フロントウィンドウに貼ってあったのを浅い角度から撮ってしまったので、かなり見難くなってしまった・・・失敗。
６６ｋＷの０．９Ｌターボエンジンで、車体も日本の軽規格を少しはみ出すぐらいなので、小型車登録となる。
ちなみに２０１６年春に日本市場投入予定らしい。
分解モデルが展示されていたので撮ってみる。
フロントはラジエーターしかないｗ
ＲＲ駆動だからねｗ
ランドローバー（英）（２）
インドのタタ自動車に買収されてその一部門に成り下がった、ランドローバー。
とりあえずおねーさんを・・・ｗ
・・・あれ？ 車全然撮ってないぞ？ｗｗ
西ホール
西ホールの吹き抜け部分には、アルファ・ロメオ（伊）、フィアット（伊）、ジープ（米）などの展示スペースがあったのだが・・・・
特に注目するべき物も無かったようなので、俯瞰写真だけ撮って華麗にスルーｗｗ
