琴平から連続勾配を登ったところにある駅。
駅名の元となった塩入集落はここからさらに山側（南側）の方にあり、讃岐山脈越えに現在の猪ノ鼻ルートではなく塩入ルートにして欲しいという地元の要望があったためと言われている。
普通列車のみが停車し、かつて運転されていた快速列車は当駅を通過していた。
２０１０年８月にバリアフリー対応工事が一応完了し、ホームの一部が嵩上げされた。
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駅舎からホームを望む。
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ホームは対面２面２線。
２０１０年度にバリアフリー対応工事が行われて一部嵩上げされたが、嵩上げ分は２１ｍ１両分のみの長さとなっている。
嵩上げ長さやその処理方法など、箸蔵駅とほとんど同じパターンとなっている。
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上り方を望む。
一線スルー化されており、２番線が上下本線。 |
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例によって、かつての貨物扱い所は保線用の留置線になっている。
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跨線橋と銘板。
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ホームの上り方に建っている木製電柱に残る、「しおいり」のホーロー駅銘板。
１番ホームと２番ホーム両方に１つづつ。
２０１８年秋までの時点で、ホーロー駅名板のかかった木製電柱が残っている駅は、ＪＲ四国内ではここだけである。
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駅名票。
すぐ横の電柱には、国鉄時代からの「しおいり」の駅名標が錆だらけでほぼ文字が読めない状態ながらもまだ残っている。
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かつては駅舎横にトイレがあったが、２０１９年に閉鎖されて２０２０年には解体撤去された。
建物には、国鉄の財産標が取り付けられていた。
※２０１９年１０月７日撮影 |
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既述のホーロー駅名標は、２０２２年３月までは全部で３つ残っていたが、１番ホーム側にあった物の内の１つは、２０２２年４〜５月頃（恐らく）に取り付けられていた電柱ごと撤去されてしまった。
※２０１９年２月４日撮影 |
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ホームの一部打ち上げ工事中の様子。
※２０１０年７月１８日撮影 |
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２００８年当時の駅舎と駅名票。
辛うじてまだ文字が読める状態であった。
※２００８年３月１６日撮影 |
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２００１年当時の駅舎。
※２００１年８月２８日撮影 |
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