（２０１１年６月２３日更新）
ＤＦ５０形　１両増備＆茶色化
旧型客車　１両増備
タキ３０００形　１両車籍復活

（２０１１年５月１７日更新）
２０系　１６両増備！
ＥＦ６５−５００（Ｐ）形　１両増備

（２０１１年５月４日更新）
２０００系　２両増備！
帯入キロ２８形　１両増備！

（２０１１年２月２７日更新）
２１１／２１３系「ゆめじ」増備！
キハ５８系　２両増備！

（２０１１年２月５日更新）
５００系　１６両増備！

（２０１１年１月３１日更新）
コキ５００００形　２両増備
旧型客車　３両増備
二軸貨車　６両増備
キハ２０形　１両増備

（２０１１年１月１５日更新）
新幹線７００系７０００番台登場！
ＤＥ１０形　１両増備
コキ１０７形　５両増備
コキ１０４形　１両廃車

（２０１０年１１月３０日更新）
ＥＦ２１０形　２両増備
コキ１１０形　２両増備

（２０１０年１０月３０日更新）
ＥＦ６４形１０００番台車　車籍復活
２４系２５形３両廃車

（２０１０年９月３０日更新）
北四国新幹線１０月１日開業！！

キニ１５形＆キユニ１５形登場！
５００系食堂車登場！
Ｅ４系２両増備＆一部カラー変更
キハ６５形１両増備

（２０１０年９月９日更新）
キハ１８１系３両増備＆２両廃車
キハ５８＆６５形各１両増備
コキ１０５形２両登場！
平窓タイプキユ２５形２両登場！（在来車改造）

（２０１０年７月７日更新）
新幹線Ｅ４系登場！
新幹線５００系を４両増備

在籍車輌総数６００両突破

（２０１０年６月２５日更新）
新幹線５００系登場！
キユ２５形２両増備

（２０１０年２月２２日更新）
キハ１８５系３０００番台車登場！
コキ１０６形を２両増備
旧型客車を１両増備

（２００９年１２月１５日更新）
スユニ５０形を２両増備
１３両目のＥＦ６６形を増備(^^;;;;

（２００９年１０月８日更新）
キハ５８系を１両増備
〜キハ２８−５２００ユニットサッシ車登場！〜
（２００９年９月２６日更新）
旧型客車を２両増備

（２００９年９月１５日更新）
旧型客車を３両増備
郵便荷物気動車を１両増備
キハ５５−２に雨樋追加

（２００９年９月１日更新）
コキ１０７形を５両増備
郵便荷物気動車を１両増備
キハ５７形１両を動力化（キハ５８形１両を動力解除）

（２００９年８月２３日更新）
キハ５８系を１両増備
旧型客車（茶色車体）２両増備
郵便荷物気動車を１両増備＆Ｍ車２両をＴ車化
二軸貨車を１両増備

（２００９年８月１０日更新）
キハ１８１系を９両増備＆１両除籍
キハ５８系を３両増備
キハ４０系を２両増備＆１両廃車
郵便荷物気動車を２両増備＆１両除籍

（２００９年７月２９日更新）
ＤＥ１０形を２７年ぶりに１両増備（ｗ
ＤＦ５０形を１両増備
キハ５８系を１両増備
キハ６５形を１両増備
キハ１８１系を２両増備
郵便荷物気動車を５両増備
キハ２０系を２両増備
貨車を７両増備
５０系客車を３両増備

（２００９年７月１９日更新）
キハ５５系が（今更(^^; ）２両初登場
キハ４０系を２両増備
マイクロ製ＤＦ５０形を１両増備
ＫＡＴＯ製キハ６５＆５８各１両を車籍復活＆ＴＮ化
キユ２５形１両を暫定車籍復活＆ＴＮ化
マニ３６形を１両増備
５０系客車を６両増備＆１両車籍復活
コキ５５００形２両増備
二軸貨車８両増備
二軸有蓋貨車５両＆トキ25000形１両車籍復活
小田急ＬＳＥ改造のイベント車を廃車
クモヤ１９３形２両を廃車

（２００９年６月５日更新）
２４系２５型に改造車両１両追加

（２００９年５月６日更新）
２４系２５型に改造車両１両追加
２０００系のムービー追加

（２００９年３月２７日更新）
２０００系に半室カフェテリア車（２３００形）登場！

（２００９年３月２１日更新）
２８３系貫通型先頭車をＴＮカプラー化

（２００９年３月１４日更新）
ＪＲ四国２０００系気動車　２１両導入！
ＥＦ６４形を除籍（廃車）
在籍車輌総数５００両突破

（２００８年１２月２０日更新）
ＪＲ東海　３８３系　１２両登場！
ＪＲ四国8000系リニューアル車　シングルアームパンタ化

（２００８年１０月２日更新）
ＪＲ四国８０００系　１６両登場！
コキ１０６形（グレー）４両増備／１両廃車
ＥＦ６６がまた増えました（笑）
改造に失敗した２８５系を４両廃車（苦笑）
在籍車輌数でＪＲ四国を凌駕（ｗ

（２００８年　８月１５日更新）
四国仕様１１３系　３編成コンプリート！

（２００７年１２月　９日更新）
ＥＦ６６形０番台を１両増備
〜０番台車　ＪＲ貨物更新色＋冷蔵付き〜
ＥＦ２００形を除籍
ＪＲ四国仕様１１３系の台車交換進捗

（２００７年　９月１７日更新）
ＥＦ６６−１２７の屋根をグレーに（ｗ
コキ１０６形を１両入れ替え

（２００７年　８月　５日更新）
Ｔｏｍｉｘ製ＥＦ６６形を１両増備
ＫＡＴＯ製ＥＦ６６形を１両除籍
ＪＲ四国仕様１１３系のパンタ＆カプラー交換

（２００７年　７月　２日更新）
ＥＦ５１０形（Tomix）を試験導入！
ＪＲ四国仕様１１３系　登場！
コキ１０６形（グレー）２両増備
タキ１０００形　４両増備

（２００７年　４月　８日更新）
ＥＦ６６形（Tomix）に解放てこ追加

（２００７年　２月１２日更新）
イベント用の旧型客車を１２両（！）増備
コキ２００形　２両増備
タキ１０００形　３両増備
タキ３０００形　１両廃車

（２００７年　１月　９日更新）
コキ２００形　１両増備

（２００７年　１月　１日更新）
ＥＦ６６形０番台車　小改造（手すり追加）
コキ３５００００＆タンク車　小改造（後部標識板追加）

（２００６年１２月２９日更新）
コキ１００系　小改造

（２００６年１２月１７日更新）
ＨＯＴ７０００系　６両増備
ＥＦ６６形　３両増備＆小改造
〜ＪＲ貨物新更新塗色機が登場！〜
コキ１００系　３両増備
２２１系　１両増備
キハ８５系売却

（２００６年８月２０日更新）
ＨＯＴ７０００系　を１２両導入！

（２００６年２月２６日更新）
２２１系＆２１３系のパンタグラフを交換

（２００６年１月３日更新）
「なんちゃって２０００系」登場！
〜キハ２８３系　擬態２０００系〜

（２００６年１月１日更新）
３８３系「ソニック」併結１２連運転開始

（２００５年１２月２９日更新）
２８３系「オーシャンアロー」登場！
Ｔｏｍｉｘ製コキ２００形増備
在籍車輌総数４００両突破

（２００５年１１月１３日更新）
ＤＦ５０形　１両増備

（２００５年９月６日更新）
サロネ２８５形　暫定完成

（２００５年８月２４日更新）
関水製　スロネＥ２６形購入（車籍無し）
→　サロネ２８５−７００化改造予定（ｗ
Ｔｏｍｉｘ製　コキ１０２／１０３形　購入
コキ２００形をコキ１００系に統合

（２００５年７月５日更新）
関水製　キハ２８３系×６両増備！（改造前提(^^; ）
関水製　８８３系×７両増備！（→３８３系化改造）
Ｔｏｍｉｘ製ＥＦ６６−１００　に手すり追加

（２００５年６月５日更新）
関水製　ＥＦ６６−１００形登場！

（２００５年５月２日更新）
コキ１１０形　２両増備！
Ｍ２５０系　両端動力車化でパワーアップ

（２００５年３月２７日更新）
Ｅ３５１系　１２両フル編成　登場！
８８３系「ソニック」　５両編成増備！
直流仕様化改造の上「３８３系」に改番
ＥＦ６６形３両のパンタグラフ交換

（２００５年２月５日更新）
１２／１４系「スーパエクスプレス・レインボー」除籍

（２００４年１２月２８日更新）
Ｍ２５０系×１６両フル編成
コキ２００×２両
増備
食堂車　サシ２８５形　登場！
関水製キハ２８３形の中間先頭車（？(^^; ）にライトユニット取付

（２００４年１２月１０日更新）
コキ１０４×４両
コキ１０６×４両
コキ２００×３両
タキ１０００×１両
増備

（２００４年１１月２１日更新）
ＥＦ６６−１０８形　塗色変更

（２００４年１０月３０日更新）
ＥＦ６６形　２両増備

（２００４年　９月１８日更新）
ＥＦ６６形　１両増備

（２００４年　８月１０日更新）
関水金属製　キハ２８３系増備
コキ２００形登場！

（２００４年　７月１３日更新）
関水金属製　キハ２８３系登場！
クロ２５０形改造、クロ２２０形登場！


（これ以前は省略）