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ホームは島式1面2線。
跨線橋は無く、駅舎との間は構内通路で繋がっている。
2009年度に、ホームの一部嵩上げとスロープの設置が行われた。 |
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新たに設けられたスロープと構内通路。
実質的に通路が狭くなってしまったほか、手すりなどの設置で構図がゴチャゴチャしてしまった。 |
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ホームの嵩上げは下り方の3両分のみで、上り方1両分は低いまま残されている。 |
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ホームの下り端にある刻印。
牟岐〜海部間の延長開業が1973年10月なので、それに合わせてホームを改築したときの物であろう。
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上り方場内。
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下り方場内。
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駅舎側に1本、反対側にも3本、それぞれ留置側線がある。
保線基地にもなっているほか、2019年当時はDMV乗り入れ訓練用として設置されたモードチェンジ設備があった。 |
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駅舎横には元の貨物扱い所と思われるスペースもある。 |
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過去の画像から、当駅にもかつて跨線橋があったことが判っている。
現在のホームからスロープを下りたところにある何かしらの基礎の跡、、、跨線橋の痕跡であろうか?
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駅舎内の様子。
左奥のコーナー部分に、かつてはキヨスクがあった。 |
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駅名標。
現行のJR四国三代目様式ものに更新されている。 |