ＪＲ四国　＜喜多灘駅＞

　予讃線・高松～伊予大洲間の最後の開通区間であった、下灘～伊予長浜間の中間駅として開業。
　全ての普通列車が停車する。

　元来島式１面２線で駅舎もあったが、１番線と駅舎は撤去され、現在は駅舎無しの棒線駅となっている。

	現在の配線は、片面１面１線。　元々は島式１面２線であったが、旧１番線は１９８６年の内子バイパス開業後に、まもなく撤去された。
	上り方には、短い保線用の留置線と貨物ホーム跡がある。
	その片隅にある、落石警報電源のボックス。
	上り方場内と、その脇に立つ２２８ｋｍのキロポスト。
	下り方場内。　かつての１番線（上り線）が通っていた広いスペースが残る。
	旧１番線側の半分を壁で塞いで作られた、現在の待合所。
	下の道から駅へは、結構高い階段を上がる。
	上がったすぐ横の所にも、何か駅施設があった痕跡がある。　転轍機小屋の跡であろうか？
	階段を下りたところにかつては駅舎があった痕跡が残る。
	駅がちょうど大洲市と伊予市の境界にあたる。
	駅名標。

	２００３年当時の様子。　駅横の木は桜で、春にはホームが一面ピンクに染まる。　現在は、このアングルで撮ろうとすると背後に・・・ ※２００８年４月１３日撮影
	２００２年当時の様子。 ※２００２年９月１８日撮影

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