|
過去のＴＯＰ画像庫 〜「懐かし列車」シリーズ（２）〜 ※文中の記述は、掲載当時の物です |
||||||||||||||||||
|
懐かし列車シリーズ（５２） ８０００系 第１次リニューアル移行期混色編成
かつての多客期増結
土讃線復旧記念ステッカー  土讃線 高知駅 ２０２１年５月８日に運転された２０００系ツアー列車に貼付されていたというステッカー 元々は１９９８年から２０００年まで貼られていた、土讃線復旧記念のステッカーだった 詳細は２０００系のネタ→「１９９８年の土讃線復旧記念ステッカーのその後」を参照 （今回画像を追加：新規タブで開きます） 懐かし列車シリーズ（４９） ＴＳＥと３８１系  山陽本線 岡山駅 １９８９年５月６日 岡山駅に到着したＴＳＥの「南風５２号」 隣には、伯備線特急「やくも」で到着した元祖振子式の３８１系 懐かし列車シリーズ（４８） ＴＳＥ ローレル賞受賞  予讃線 讃岐塩屋〜多度津間 １９９２年１月３日 「しおかぜ３号」 先代振子式気動車の２０００系ＴＳＥも１９９０年のローレル賞を受賞した １９９０年から少なくとも１９９７年まで、２００１形と２１０１形には受賞記念ステッカーが貼付されていた 懐かし列車シリーズ（４７） ５連「いしづち」
２０２０年４月２９日からの８０００系Ｌ編成単独運転による「しおかぜ」は定期列車では初のケースだが、 １９９３年３月改正から１９９７年１１月改正までの間、「いしづち」の一部列車がＬ編成単独の５両編成で運転されていた 懐かし列車シリーズ（４６） ＴＳＥ登場  １９８９年に衝撃的なデビューを飾った２０００系ＴＳＥ 当時はＪＲダイヤ改正を報じる報道各局の全国ニュースの中で 「世界初の振子式気動車登場」と紹介された その衝撃的な性能も今や四国では当たり前となってしまったが、 それを当たり前にしてしまった功績は非常に大きい 土讃本線 讃岐財田駅 １９８９年５月 懐かし列車シリーズ（４５） 混結試運転  国鉄時代は、このように本来あり得ない編成で 運転されることもあった試運転列車 この日はキハ１８１＋キハ６５という強力編成 予讃本線 高松駅 １９８６年９月 懐かし列車シリーズ（４４） （３０年前の）新型特急  奇しくもちょうど３０年前のことになるが、コレだって当時は新型特急ｗ 今は無き地平の丸亀駅にて 上に写っているクレーンのようなものの使い途の解る人が、 今の若い人にどれほどいるだろうか？ｗ １９８６年１１月１日 予讃本線 丸亀駅 懐かし列車シリーズ（４３） 初詣列車  お正月なので、国鉄時代の初詣列車「はつはる号」の画像を・・・ と思ったら、前々回上げたばかりだったので、別のを・・（苦笑 近年は金比羅参りも自動車がメインで、初詣臨時列車が走らなくて寂しい限り １９８６年１月１１日 土讃本線 琴平駅 懐かし列車シリーズ（４２） 土讃本線のタキ車  上：１９８５年３月／下：１９８２年８月 いずれも土讃本線 讃岐財田駅 国鉄時代、四国ではタキ車は珍しい存在であった 新居浜駅に化学品専用のタキ車がいくつか常備されていたが、土讃本線では 大阪セメントのタキ１９００形（上画像：後部から３両目）と、エチレン グリコール専用タキ６６００形（下画像）がごく希に見られた程度だった 今回、「ＮＳＲ」にこのタキ１９００形が登場 懐かし列車シリーズ（４１） ５０系 「はつはる」  １９８６年１月１日 予讃本線 多度津駅 初詣臨「はつはる」として運用中の５０系 懐かし列車シリーズ（４０） ５０系登場  高松に回着した新製直後の５０系客車８両 高松駅の留置線で回送されるのを待つ １９８１年１月 予讃本線 高松駅 当時四国配置の５０系は松山地区限定運用で、 高松地区ではその姿を見ることは出来なかった このとき到着した車両は、このあと高松地区で運用を開始したが、 予讃本線での早朝と夜間の運用のため普段目にすることはなかった 懐かし列車シリーズ（３９） 松山貨物  今でこそソコソコ立派な１２両編成となっている松山行コンテナ列車 昼行で運転されていた当時はたった２両編成の寂しい姿であった 上：１９９３年４月 予讃線 伊予亀岡駅 下：１９９２年１１月 予讃線 浅海〜大浦間 予讃線松山電化完成の１９９３年３月改正で、 牽引機がＤＥ１０形からＥＦ６５形に変更となった 懐かし列車（列車？）シリーズ（３８） 四国にもいたアレとアレ(^^;  高松駅５番ホームから発車していった急行列車（の回送列車）の後を追うように、 ６番ホームからなんとなく（ホントになんとなく）操車場＆客車基地の方を撮った１枚 右端に、結構レアなものが写っていた  なんと、四国では希少種だったヨ６０００形である！(￣▽￣;) 自分、ヨ６０００形の実物見た記憶無いわー とか思っていたが、 見たことあるどころか、ちゃんと撮って（撮れて）いたとは！（ｗｗ それだけではない、このヨ６０００に繋がっているコキ５５００形に積まれて いるコンテナ、、、テイジンの１２フィートホッパコンテナ・ＵＨ１形！(≡д≡) 存在自体は知っていたが、まさか本当に貨物列車にコレを 積んで予讃本線を走っていたとは！ １９８３年６月 予讃本線 高松駅 懐かし列車シリーズ（３７） ブルトレを知らない子が増えてるらしい（嘆）  近年、Ｎゲージの走行会などでブルトレを走らせても、 「ブルトレ」自体を知らない子供たちが結構いるようだ、、、 ブルトレを知らないなんて、あまりに可哀想すぎる orz 寝台特急「瀬戸」 １９９１年９月 予讃線 国分〜讃岐府中間 懐かし列車シリーズ（３６） 昼の列車交換  讃岐財田駅で交換する、特急「南風２号」と急行「あしずり３号」 当時この区間は深夜でも旅客列車や貨物列車が走行していた １９８２年 土讃本線 讃岐財田駅 |
||||||||||||||||||
|
過去の「懐かし列車」シリーズ（１）へ |
||||||||||||||||||
検索サイト等から直接来られた方は、ここをクリックしてＴＯＰに移動できます