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８０００系第２次リニューアル車（ＮＮ８０００系(*1)）Ｌ編成登場！
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８０００形の第２次リニューアル車のとしては初のＬ編成（Ｌ２編成）が、お盆輸送を控えた２０２４年８月１日に出場。 今回は試乗会や習熟運転はなく、出場の翌日は早速既にリニューアル済みのＳ４編成とのコンビで営業運転に就いた。 (*1) 「ＮＮ８０００系」は小生が個人的に付けた呼び名であり、公式の名称ではありません。でも広まれ！ｗ | ||
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１９８８年４月１０日に開業した瀬戸大橋線の累計旅客輸送人員が、２０２４年春についに３億人に。 これを記念して、アンパンマン車を除いた２７００系・８０００系・８６００系の下り方先頭グリーン車に記念ステッカーが。 また、「マリンライナー」の高松向き先頭グリーン車全車に記念ＨＭが掲出された。 いずれも、同年末まで掲出の予定となっている。 | ||
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２０２３年１０月から多度津工場でリニューアル改造工事が進められていた８０００系Ｓ４編成が、同年１２月初旬に工場を出場。 予讃線で夜間帯を中心に試運転が繰り返された後、同２１日に正式に松山運転所へ向けての出場試運転が行われた。 この翌々日の２３日に松山〜伊予西条間往復の試乗会で初めて営業運転を行い、翌２４日から通常の定期運用に入った。 (*1) 「ＮＮ８０００系」は小生が個人的に付けた呼び名であり、公式の名称ではありません。でも広まれ！ｗ | ||
８０００系（一般色）ＬＥＤ前照灯登場！
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今年５月に、今年度から２度目のリニューアル工事を開始する旨の公式発表があった８０００系であるが、それに先立つ形で前照灯のＬＥＤ化が始まった。 既にアンパンマン編成（Ｌ３編成）がＬＥＤ前照灯となっているが、２０２３年６月１５日に多度津工場を検査出場したＳ５編成の８２０５形と８５０５形がＬＥＤ前照灯になっており、アンパンマンを除いた通常色の８０００系としてはこれが初のケースとなる。 今後、順次他の編成に波及して行くものと思われるが、もしリニューアル改造よりも先にＬＥＤ前照灯化が完了すれば、公式プレス発表にあった、リニューアル色＋シールドビームの組み合わせのイメージ図は幻に終わってしまうかもしれない・・・？ｗ | ||
瀬戸大橋開通３５周年
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瀬戸大橋開通３５周年を記念して、岡山を発着する四国方面行きの各列車に充当されている４車種の先頭車両のトップナンバー車に、記念ステッカーまたは記念ヘッドマークが掲出されている。 ２０２３年４月９日から同年１２月頃まで貼付の予定となっている。なお、４月９日当日は多度津工場に検査入場中だった２７００系２８０１形については、４月１６日の出場時点から貼付された。 | |
ぺたぺた補修ｗ
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２０２３年３月６日の夜、「代走いしづち」として運用中の２６００系気動車の帰区回送列車が踏切で自動車と接触した。 幸い擦り傷程度で運転に支障は無かったのと、予備車がほとんど無く逼迫した状況であった（そもそもこの２６００系も、８０００系Ｓ編成が点検と緊急修理で予備車が 無くなったことから代走にかり出されたものだった）ことから、そのまま翌日以降も「代走いしづち」運用に入ったが、とりえあずの応急処置か、運用の合間に現場で塗料を 調合してぺたぺたと補修する様子が見られたｗ | ||
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