第４２回東京モーターショー（４）
西ホール吹き抜け
＜その他自動車関連メーカー＞（ローマ字読み順）
アイシン精機
トヨタグループの部品メーカー。
以前はトヨタの子会社だったが、その後トヨタの持ち株比率は下がり、現在はトヨタ以外の他メーカーにも部品を卸している。
商用車用ハイブリッドＡＴトランスミッション。
トルク容量６００Ｎｍ、、、小型トラック用かな。マイクロバス用かもしれんが。
こっちはプリウス用トランスミッション。
曙ブレーキ
埼玉に本拠地を置く、自動車用のみならず、鉄道車両向けも生産する、ブレーキ部品に関しては世界でも有数の有名メーカー。
新幹線Ｎ７００系のディスクブレーキキャリパーも生産している。
よく判らない四輪車を展示(ｗ
データシステム（Ｒ−Ｓｐｅｃ）
前回は、前々回と同じコスチュームを使い回していた、データシステム（ｗ
さて今回は・・・
をを、変わってる（ｗｗｗｗ
ちなみに、前回はコレ
、前々回はコレ
だった(^^;
まー、さすがに３回連続で６年も同じコスチューム使い回していたら、もう笑うしかないよな（ｗ
しかし、展示ブースが前回よりかなり小さくなっていて、探すのに苦労した、、、
最初の巡回で全く気づかず、会場案内マップで探してようやく発見(^^;
前回は、プリウスの実車展示してまだあり余るほどの広さだったのに、今回はほんの３〜４ｍ四方程度、、、景気悪いのか？（ｗ
グッドイヤー
毎回毎回、キャンギャルの撮影会以外やることのないグッドイヤー（火暴）
今回も例のごとし、、、だったので、お姉さん達は撮影せず、代わりに・・・
ギャルに群がる野郎どもを激写（ｗｗｗｗ
ほら、人のふり見て我がふり直せ、、、ってね(^^;;;
あ、そこのおとーさん、良いの撮れた？（ｗｗｗｗ
しっかし、よく飽きずに毎回同じことばっかりやるよなぁ（＾_＾；
ＫＯＢＯＴ
むぅ、、、聞き慣れないブランド。
調べたら、会社名は「興和テムザック」。福岡に本拠を置く、電動式移動マシンの研究開発をしているメーカーらしく、設立年月は、、、、２０１１年２月、、、、今年やん（ｗｗ
ということで、確かに電動移動マシンを３台ほど展示していた。
この画面右側の方に、もう１台置いてあった。
別のタイミングで行ってみたら、ちょうどステージが始まったので、興味本位で見てみる(^^;
なかなか面白そうだ（ｗ
スマホ操作で変形するらしい（ｗ
おねーちゃん達もなかなか良いレベルだ♪ ^^;;
うむ、ここはちょっと良い意味での誤算だった（ｗ
コボット公式
ニッパツ（日本発条）
なぜか、鉄人２８号がにらみを利かせていた、ニッパツブース（ｗ
今回初めて気づいた、、ニッパツってローマ字略称が「ＮＨＫ」なのね（笑
いやさぁ、、最初ネットの出展者案内とブース案内見ていて、「ＮＨＫ」ってあったから、「なんで某放送協会が出展してるんねん？！（−−；」とか思ったんだわ（ｗｗｗ
ＮＳＫ
ＮＳＫといえば、西日本車体工業、、、、ではなく（笑）、ベアリング・精密部品の日本精工の方(^^;
ホイールハブモーターを展示していたので撮影。
なんと変速機構付きらしい。
これだけ小型で変速付きは珍しい。
ＮＴＮ
ＮＳＫと並ぶ、大手ベアリング・精密部品メーカー。
色々と、見ていて頭が痛くなりそうなモノを展示（笑）していたので、撮影(^^;
バイワイヤシステムの展示説明。
バイワイヤシステムとは、従来のワイヤやオイルパイプなどの代わりに、電気信号で制御信号を伝達するシステム。
信号の伝達が速いのでレスポンスに優れるとか、二重化等のフェイルセーフがやりやすいなどの利点がある。
鉄道車両でも電気信号化はかなり昔から進んでいて、編成長大化や、ブレーキ性能の向上などに大きく寄与している。
こちらは各種変速機群。
インホイールモーターシステム。
こっちは変速機構は無いが、特殊な減速機を使用して対処。
ステアバイワイヤ操舵システム。
ステアリング機構も電気信号化したもの。
でもさ、バイワイヤシステムって、精密部品点数が増えるから、むしろメンテは難しくなるし、各部品の高い信頼性が要求されるよね？
ＴＯＲＡＹ（東レ）
今更言うまでもない、大手繊維メーカー。
新素材をふんだんに使用して大幅に軽量化されたコンセプトカーを展示。
これぐらい軽くなっているらしい。
をを、可愛いおねーちゃんだ(*^^*)
よし、ストーキングだ（火暴）
気に入ったので、翌日も再襲撃（笑
さらに別の娘をストーキング（ｗｗｗｗ
もはや、展示物の方はどうでも良くなってる（自爆）
いやいや、コレは全く予想外の展開だったわ（ｗｗ
トヨタ車体
トヨタ子会社で、元々車体架装メーカーだったが、現在は完成車両の開発製造も手がけ、トヨタのミニバン系や商用車の生産を担当している。
アクア・ファン・コンセプト。
むぅ、要はアクアをちょっとだけスポーティにした奴？
小型ＥＶ、ＣＯＭＳ。
スペック。
最高出力５ｋＷ。
定格出力は５９０Ｗ、、、ドライヤー or 電子レンジ並み？（ｗｗ
こちらは、次期センチュリー（違）(^^;
「ＦＳ」というネーミングのハイブリッド高級車。
「Flagship Sedan」の略とか、、、やっぱりセンチュリーだ（笑
ここにも置いてあった、ＧＲ−ＭＮ。
トヨタブースに置いてあったのと、仕様上の違いは無い模様、、、っつか、スペック表撮るの忘れた ^^;
横浜ゴム
謎のＥＶ車を展示。
タイヤの方は、、、全然見てねーや（ｗ
その他の著名メーカーでは、ブリヂストンは特に見るべきものはなく、ミシュランは出展見合わせ(/_;)
豊田自動織機とか、ボッシュとか、ＮＧＫとか、デンソーとか、カルソニックとかも、展示物のみならずお姉さんも(^^;、特に心を惹かれることがなかった（苦笑）ので、未撮影(^_^;
毎回明るくて賑やかな展示ブースとなるパトライトは、今回は出展無し(^_^;ｻﾞﾝﾈﾝ
＜その他企業＆団体＞
トミカ
今回も現れた、トミカタウン（ｗ
なんか、前回より大きくなってる気がする・・・・
ちなみに前回は・・・
ほら、やっぱり大きくなってる(^^;
、前々回はコレ
だった(^^;
