第４４回東京モーターショー（１）

正面ゲート前（金曜日）

　今年も行ってきました、東京モーターショー（以下文中「ＴＭＳ」）。

　金欠でピーピーなので、往復とも夜行バスでしたｗ
　往路に乗った、ＪＲ四国バスの三菱・エアロキング、三軸ダブルデッカー。
　

　自分はＴＭＳは１９８７年の第２７回以来、２００２年の商用車ショー（第３６回）を除いて皆勤賞で、もはや外せないイベントになってしまっているｗ

　・・・だが、近年の世界的な景気の低迷を受けて、出展社数については低迷を続けており、今回もフェーラーリやランボルギーニといったスーパーカーメーカーの他、国内でも光岡が今回も出展を見合わせるなど、内容面に不安が残るものとなった。
　出展社数は今回は１６０社で、前回の１７８社よりもかなり減ってしまっている。

　入場者数減少を懸念してか、２０１１年の第４２回以降は開催場所がそれまでの幕張メッセから、都心に近い東京ビッグサイトに変更となり、１９８７年の第２７回（晴海国際展示場）以来３４年ぶりに、東京都内でモーターショーが開催されることになった。

　さらに近年は開催時期が１０～１２月の間で変動が大きく、運営側も色々と模索をしてる様子ではある。

　ちなみに今回の入場者数は「わずか」８１万人（１１日間）で、過去最高の入場者数を記録した１９９１年の２０２万人（１５日間）に比べると、めっちゃ少ない。

　今回も前回同様、平日（金曜）と土曜日にかけて出撃したが、カメラの方はα７７の１台だけに絞った。

　１１月６～７日の２日間で撮影した画像は約８７０枚と、過去最高を記録ｗ
　例によって、２日目の土曜日は人出が多くてまともに撮影できないと予想し、初日の金曜日だけで大量に撮りまくり、この日だけで６３０枚も撮ったｗｗ

　本レポートでは、このうちの約４６０枚を、６回に分けて掲載。

　撮影画像の半分以上を載せるわけで、、、かなり多いな(^_^;　

　まぁアレです、どうでも良いようなモノは撮ってないし、試し撮りを除けば見るに堪えないほどの明らかな失敗作はほぼ皆無だから、どれを載せても良いぐらいなわけで・・・（＾＾；

　なお、近年は何故か積極的にお姉さんを撮ろうという気になれないｗ　ので、お姉さんメインの画像が全体の「わずか」２割程度で推移している。

　いつものように、お姉さんの好みについての個人的な嗜好差については、ご容赦ｗ
　とりあえず、（周りの状況なども見ながら）無理なく撮れる範囲で、個人的に充分見るに堪えうるレベル＋αぐらいのおねーさんしか撮ってない　（←割と好みが五月蠅いｗ

　ビッグサイトへのアクセスは、「ゆりかもめ」と「りんかい線」があるが、個人的感覚では「ゆりかもめ」は車内狭いし、輸送力小さいし、運転頻度多くないし、運賃高いし、乗り換え面倒だしで乗る気になれないので、今回も両日往復ともりんかい線を利用した。

＜国産車（完成車）メーカー＞

トヨタ（２８）

　日本が誇る大メーカー。
　８０点主義的な無難な車作りと批判されることもよくあるが、昔からモータースポーツにも割と力を入れていて、資金力も技術力も販売力も持っているので、本気を出せばかなり恐い凄いメーカー（と私は思うｗ）

　個人的に、今回の一番注目のトヨタ車は、平成のヨタハチｗ、ことＳ－ＦＲ。
　

　↓説明ボード
　

　もちろん５ナンバーサイズどころか、全長は４ｍ切っている。
　レッドゾーンは７０００ｒｐｍからの模様。

　いくらぐらいで出す気なのだろうか？

　いや、多分買わないけどねｗ

　かつて、何度も世界のラリーシーンを席巻したトヨタが送り出す、次期ＷＲＣマシンは、なんとヤリス（日本名：ヴィッツ）
　

　現在はまだテストカーの段階だが、、、
　

　ホントにこれで勝てるのか？（半信半疑

　見るからに機械っぽい、その名も「ＫＩＫＡＩ」
　

　うむ、機械っぽいｗ

　タイヤの内側のホワイトリボンの部分に豚のイラストが・・・ｗ
　

　おねーさんも激写ｗ
　

　・・・しまった、スペック表撮るの忘れてたｗｗ

　次世代のコンパクトクロスオーバー４ＷＤ（らしい）・Ｃ－ＨＲコンセプト
　

　スペック、、、って、寸法しか判らんｗ
　

　何故か泥だらけにウェザリングされていた、豪州仕様ランドクルーザー。
　

　燃料電池車・ＦＣＶプラス。
　

　暗い場所に置いてあったので撮るのに割と苦労するｗ
　

　一応ここから充電も出来るらしい。
　

レクサス（１２）

　高級車タイプの燃料電池車・レクサスＬＦ－ＦＣ。
　

　しかし、個人的にこういうフロントグリルは嫌いである。

　サイドエアロ部分でさりげなく燃料電池をアピールｗ
　

　高級スポーツクーペ・レクサスＲＣ－Ｆ。
　

　うむ、いい色だ！　（←青が好きｗ

　スペック。
　

　今や、５リッターエンジンでもリッター８ｋｍまで伸びる時代ｗ

　ブレーキローターはスリット入り。
　

　そのＧＴ３仕様車。
　

日産（１８）

　詳細不明のスポーツカー、コンセプト２０２０　ビジョン・グランツーリスモ。
　

　リアがなんとなくスカイラインっぽいねｗ

　ざっと調べると、Ｖ６ツインターボ搭載の４ＷＤということで、やはり次期ＧＴ－Ｒという噂があるようだ。
　まぁ、さすがにこのままの姿では市販は無いだろうけどｗ

　ハイブリッド・クロスオーバー、ＧＲＩＰＺ　ＣＯＮＣＥＰＴ。
　

　モデルはペアルックのおにーさんとおねーさんｗ
　さすがにイケメンｗ
　

　スペック表は撮るの忘れたｗ

　自動運転車、ＩＤＳ　Ｃｏｎｃｅｐｔ。
　

　またスペック表撮るの忘れたｗ
　だって、別に食指動かなかったんだもん、、単にステージに置いてあったから撮っただけで、これが自動運転車というのも帰ってから調べて初めて知った（ひでぇｗｗ

　まぁ、そもそも自動運転車自体ほぼ興味がないのだが・・・ｗ

　気を取り直して(^^;、ムービング・デジタル・ガジェットというよく解らないコンセプトの、ＴＥＡＴＲＯ for ＤＡＹＺ。
　