ＪＲ四国　＜土佐一宮駅＞

　高知の二つ手前（高松側）に位置する無人駅。
　普通列車のみが停車する。

　高知駅高架化に伴う高知運転所の移転に合わせて、駅構内の配線が大幅に変更された。

　元の駅舎は撤去され、鉄筋コンクリートの簡易駅舎が建てられている。

	ホームへの入口付近。
	上り方場内。　右端の３番線が、そのまままっすぐ高知運転所に続いている。　逆に、高知運転所に出入りする列車は必ず３番線を通る配線となっている。つまり、高知運転所に出入りする列車同士が当駅で交換することはできない。　一線スルー対応で、中央の２番線が上下本線となる。
	下り方場内。　３番線からさらに保線用留置線が分岐しており、その先には車庫がある。
	構内の跨線橋からホームを見下ろす。　２番ホームは島式ではなく片面のみの使用で、２本の片面ホームが一方向きに並んでいる。このような配置となっている駅は、ＪＲ四国内ではここだけである。
	ホームの下り方端部には業務用の構内通路がある。
	駅名標。
	近くの踏切から見た構内の様子。

　１９９９年、工事中の頃。
　現在の２番ホームは既にできているが、今の１番線がまだできておらず、対面２面２線の頃の面影がまだ残っている。

　この時点で既に、中央の線路（現在の２番線）が通過線で、左端の線路が運転所へ繋がることが容易に想像できた。

※１９９９年５月１日撮影

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