ＪＲ四国　＜大田口駅＞

　弘法大師が修行したといわれる梶ヶ森の袂にある、普通列車のみが停車する山間の無人駅。
　今では信じがたいが、国鉄時代は当駅に停車する急行列車もあった。

　場内は意外と広いが、ゆるい逆Ｓ字を描いているのが特徴である。この線形と、一線スルー未対応ということもあって、通過列車でも大きく減速を余儀なくされる。

　２０１０年度にバリアフリー対応工事が行われ、ホームの一部が嵩上げされた。

	ホームは島式１面２線。構内通路を持つ。　２０１０年度にバリアフリー化対応工事として、ホームの下り方が２１ｍ車１両分のみ嵩上げされた。
	上り方場内。　緩い逆Ｓ字を描く。　一線スルーは未対応。　駅舎寄りの側線に見えるのが実は１番線で、１番ホームの線路は２番線、２番ホームが同３番線となる。
	下り方場内。
	昔はほとんどの駅で貨物扱いを行っていて、そのための線路とホームがあった。大田口駅も例外ではない。　それらの多くは、現在は保線基地や駐車場などとして活用されている。
	上り方のホーム先端付近に８０ｋｍのキロポストがある。
	駅舎内の様子。
	駅名標。

	２００８年当時の様子。　ホームが嵩上げされてないほか、駅舎が、、、あれ？ｗ　（上の現在の物とよく見比べていただきたい） ※２００８年４月６日撮影
	２００１年当時の様子。　２００８年当時と比べると、間違い探しのようになってしまうが・・・ ※２００１年８月３０日撮影

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住所	高知県長岡郡大豊町黒石
開業日	１９３４年１０月２８日
電略	オタ
標高	２２５ｍ
乗降客数	（1989年）３２８人（1999年）８４人
形態	島式１面２線
主な設備