ＪＲ四国　＜地蔵橋駅＞

　徳島と南小松島のほぼ中間に位置する駅。
　１９１３年に阿波国共同汽船の駅として開業し、１９１７年に国有化された。

　徳島市の郊外にあたることから駅周辺は宅地が多いが、駅裏手には田畑も残っている。

　普通列車のみが停車する。

	片面のみが使用されている島式ホーム。
	上り方場内。　ホームの外れに牟岐線の６ｋｍのキロポストが建っている。　なお、出発／場内信号機は存在しない。
	下り方場内。　駅舎側の線路（旧１番線）の方が、本線から見て直進側であったが、旧２番線が残されたため、駅の前後で線路は大きくカーブしている。
	かつての１番線跡と、他にも留置側線があったと思われるスペースが残る。
	ホーム待合所のベンチは、今は普通に線路側を向いているが・・・　（以下、↓の過去の画像を参照）
	ホームから駅舎側を望む。
	駅舎内の様子。　左手奥には、元の駅事務室を改装した部屋があるようだが、撮影当時は施錠のうえシャッターが下りていた。　よく見ると入口付近には「土足厳禁」の文字も見える。
	駅名標。　角ゴシック体を主体とした、現行のＪＲ四国三代目様式。

	２００８年当時の様子。　この当時はホーム待合所のベンチが、何故か線路に背を向ける形で設置されていた。　また、駅名標は丸ゴシック体＋縦長矢印のＪＲ四国初代様式後期タイプであった。 ※２００８年５月２２日撮影
	２００３年当時の駅名標。 ※２００３年９月１８日撮影
	１９９７年当時の様子　よく見ると、この時点で既にベンチはそっぽを向いていたようであるｗ ※１９９７年１２月１５日撮影

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