ＪＲ四国　＜山瀬駅＞

　旧・山川町の東方にある集落の中に位置する無人駅。
　普通列車のみが停車する。

　吉野川市になる前の山川町の、さらにその前の山瀬町の時代の中心駅であり、駅周辺は今でも民家が多いが、狭い旧国道からもさらに外れた場所にあり、駅前の道路は非常に狭い。

　１８９９年に徳島鉄道の山崎駅として開業。
　１９０７年の国有化を経て、１９１４年３月に徳島線が全通した際に、現駅名に改称された。

　２０２０年３月に、新タイプの簡易駅舎への建て替えが完了した。

	２０２０年５月現在、ＪＲ四国のこのタイプの簡易駅舎としては唯一、出入口前に階段があり駅舎横が開口しているタイプ。　このため、車椅子用と思われる出入口が別途設けられている。
	ホームは対面２面２線。　一線スルー未対応。
	上り方場内。　配線的には一線スルーに出来そうなのだが、何故このようなカーブを描いているのか意図が不明である。
	下り方場内。
	２番ホーム側の待合室は、２０１８年度中に撤去されてしまって、ベンチと鉄柵だけになってしまっている。　待合所横の駅名標の前には、かつての構内通路を埋めた跡が残る。
	２番ホームに建つ、２９ｋｍのキロポスト。　傍らには、かつての観光案内板と思われる残骸が残っている。
	跨線橋とその銘板。　徳島線の府中・牛島・学・山瀬・川田・小島・阿波加茂・辻駅は、跨線橋の着手／竣工日が全て同じになっており、一気に工事着手した様子がうかがえる（他に高徳線の板東駅も同じ日付）。
	１番線横に残る、かつての貨物扱所。
	駅名標。

	２０１８年当時の様子。　駅舎出入口上の駅名看板は、２０２４年６月に徳島駅構内で販売されていた。 ※２０１８年６月８日撮影
	駅舎前に庭木も植えられていた２００８年当時の様子。 ※２００８年５月７日撮影
	２００１年当時の様子。 ※２００１年９月１日撮影

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住所	徳島県吉野川市山川町西久保
開業日	１８９９年１２月２３日
電略	ヤセ
標高	２７ｍ
乗降客数	（1989年）５１０人（1999年）３７４人（2010年）142人(乗車人員
形態	対面２面２線
主な設備