ＪＲ四国　＜十川駅＞

　旧十和村（現：四万十町）の中心駅で、駅周辺は川沿いの狭く細長い場所に、住宅や商店などが多く立ち並んでいる。
　駅前を通る国道３８１号線も、このあたりは一応対面２車線ではあるが、住宅が建ち並んでいるせいで充分な幅が確保されていない。

　５月のＧＷ前後には、近くで鯉のぼりの川渡しがあり、名物となっている。

　駅舎は無いが、ホーム階段の出入口付近に観光案内所も兼ねた待合所がある。

	ホームは島式ホームの片面のみを使用する１面１線。　長さは２０ｍ車２両分。　２００８年以降２０１８年までの間（恐らく２０１６年度と思われる）に、それまでの島式１面２線から片面のみ使用の棒線駅に変更された。
	駅入口付近。
	ホームへの連絡通路。
	階段からホームを望む。
	上り方を望む。
	レールが撤去された旧２番線と、旧２番ホーム側の柵。
	旧２番線の路盤跡。
	駅名標。
	駅前にある観光物産センター（の建物）。
	連絡通路に設置されている案内板。　せっかく設置されている駅スタンプを押すために片道５分も歩かなければならない。　何故観光物産センターの建物を活用しないのか？　まぁ確かに列車本数は少ないので時間はたっぷりあるのだがｗ
	駅前の道路標識に今も残る「国鉄」の文字。　しかし、放置プレイでもうボロボロである、、、次に新調されるときには、土佐大正のように「国鉄」表記を残すのか、それとも土佐昭和のように現在風の無難なタイプにするのか気になるところである。

	島式１面２線だった２００８年当時の様子。 ※２００８年５月１８日撮影
	１９９７年当時の様子。 ※１９９７年６月７日撮影

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住所	高知県高岡郡四万十町十川
開業日	１９７４年３月１日
電略	トカ
標高	９８ｍ
乗降客数	（1989年）２６４人（1999年）１３６人（2011年）23人（乗車人員
形態	片面１面１線
主な設備