北伊予駅　（予讃線）
駅番号：Ｕ０２

住所愛媛県伊予郡松前町神崎
開業日１９３０年２月２７日
電略キイ
標高１４ｍ
乗降客数 （1989年）４２８人
（1999年）５９４人
形態併用２面３線
主な設備



　１９６１年に南隣の伊予横田駅が開業するまで、松山〜伊予市間にある唯一の駅であった。
　また、２００２年に北隣の市坪駅に交換・待避設備が増設されるまでは、松山〜伊予市間では唯一の列車交換・待避可能駅でもあった。

　駅前のソテツが印象的。


　ホームは対面２面２線。

　一線スルー化されており、１番線側が上下本線となる。
　駅のすぐ南側にカーブがあり、駅構内も南側だけが若干カーブしている。


　松山駅高架化事業に関連して、松山運転所と松山貨物ターミナルが当駅西方の予讃線沿いに移転することになり、列車回数増加に対応するために２０１５年に当駅に新たに３番線が増設されている。


　ホームは対面２面２線。
　一線スルー対応で、１番線が上下本線。

　２番ホーム側は片面使用となり、３番線側には柵が設けられている。

　２番ホームは元々短かったが、延長された今でも２１ｍ車４両分しかない。

　上り方場内。

　増設されている３番線は貨物列車対応のために有効長が長く取られ、従来よりも２００ｍ程度上り方に分岐器が設けられている。


　下り方場内。
　１番線は１０００Ｒ、２番線は５００Ｒの曲線となっている。

　各線とも予讃線本線の出発信号機と、貨物駅（運転所）方面への場内信号機が設けられている。
　前者が３灯式、後者が４灯式となっている。









　２０１９年度に完成した新しい跨線橋。

　自転車積載可能（積載時は２台まで）なエレベーターを備え、駅の東西と２番ホームとを結んでいる。
　欄干部分には照明が埋め込まれている。

　かつての貨物扱所は保線基地となり、車庫もある。

　駅のすぐ北側には、予讃線の２００ｋｍのキロポストがある。


※２００８年４月１３日撮影

　駅名標。









　２０１８年３月時点の様子。


　２番ホーム側は片面使用となる模様で、このとき既に３番線側には柵が設けられていた。


　増設されている３番線は、恐らくは貨物列車対応のために有効長が長く取られ、従来よりも２００ｍ程度上り方に分岐器が設けられている。
　なお、この時点では３番線側の信号機はまだ設置されていなかった。


　跨線橋は国鉄四国総局（当時）設計で１９８５年に架設され、それを示す銘板もある。


※２０１８年３月６日撮影




　２００８年４月、３番線が増設される前の駅の様子。

　２００１年当時仮設だった２番ホーム延長部が正式に施工されている。


※２００８年４月１３日撮影

　２００４年当時の駅舎。


※２００４年２月２９日撮影


　２００１年当時の様子。

　２番ホームが仮設で延長されている。


※２００１年９月１７日撮影





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