ＪＲ四国　＜本山駅＞

　かつての三野町の中心駅であるが、町の中心部からはやや遠い。
　国鉄時代末期には短期間（１９８４～１９８６年）ながら当駅に停車する急行列車も出現したが、現在は普通列車のみが停車する。

　平成の大合併によって、当初は三豊市役所の最寄り駅となっていたが、その後市役所本庁舎は移転し、最寄り駅ではなくなった。
　駅舎内にはうどん屋がある。

　本山から比地大にかけては直線区間となっており、特急列車は１２０ｋｍ／ｈ以上で疾走する。

　８０００系試作車を使用した１６０ｋｍ／ｈ高速試験もこの区間で行われ、そのために本山駅の場内分岐器にはＪＲ在来線で初めて、弾性分岐器が導入された。

	ホームは島式１面２線。　一線スルー化されており、２番線が上下本線。　２０１６年頃に、構内通路回りの安全対策が大幅に強化され、厳重な柵と遮断機が設置されている。
	側線もあり、バラストの積み込み作業などに使われている。
	上り方場内。
	下り方場内。　場内を抜けて少し勾配を上って財田川橋梁を渡る。　その先に、振子特急の見せ場のひとつであるＲ６００の観音寺の大カーブがある。
	下り方の弾性分岐器。　上り方も同様な構造。　特急列車は速度を落とさずに１２０ｋｍ／ｈ以上で通過する。
	駅名標。
	貨物列車を待たせて駅を通過する特急列車。　弾性分岐器採用のため、特急列車は１２０ｋｍ／ｈ以上の高速で通過する。

	２００８年当時の様子。　元の駅事務室部分でうどん屋が営業していた。　またホームに柵は全く無く、遮断機も未設置であった。 ※２００８年３月１５日撮影
	２００４年当時の駅舎。 ※２００４年１２月３０日撮影
	２００１年当時の駅舎。 ※２００１年６月１７日撮影

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住所	香川県三豊市豊中町岡本
開業日	１９１３年２月２０日
電略	モト
標高	８ｍ
乗降客数	（1989年）６８４人（1999年）５５８人（2009年）254人(乗車人員
形態	島式１面２線
主な設備