ＪＲ四国　＜新谷駅＞

　愛媛鉄道の駅として１９２０年に開業。
　１９３３年の国有化後、１９３５年にナローゲージから狭軌に改軌された。

　元々内子線の中間駅で、当初は現在よりも松山側に位置していた。

　１９８６年３月の内子バイパス開通に伴う内子線の線路改良に先だって、１９８３年度に現在位置に移転している。旧駅は、現駅の東側にある踏切のさらに東側に接した場所にあった。
　なおバイパス開業に際しては、五郎から伊予大洲（伊予若宮信号場）に取り付く線形に変更となったことから、旧内子線の新谷～五郎間が廃止の扱いとなったため、現在の戸籍上は内子線の「起点駅」ということになっている。

　国土地理院空撮画像に見る、新旧新谷駅の位置関係。
　

（出典：国土地理院　GSI Maps）

　国鉄四国ポケット時刻表に見る、営業キロの変化。
　

	ホームは対面２面２線。
	構内通路等は無く、近くの踏切から各ホームへ通路が延びている。
	２番ホームには１９８３年１０月竣工の銘板がある。
	上り方場内。　一線スルー未対応で、両開きＹ字分岐がある。制限速度６０ｋｍ／ｈ。
	下り方場内。
	駅名標。　１番ホームは丸ゴシック体ホログラム調、２番ホームは角ゴシック体マット調となっている（２０１８年１０月現在）。
	旧駅は駅横の踏切の松山側にあったが、現在はその痕跡を認めることは出来ない。

	２００８年当時の様子。 ※２００８年４月２６日撮影
	２００２年当時の様子。 ※２００２年９月１８日撮影
	１９９７年当時の様子。 ※１９９７年５月１１日撮影

←喜多山

伊予若宮（信）→

検索サイトから直接来られた方は、ここをクリックしてＴｏｐに移動できます

住所	愛媛県大洲市新谷
開業日	１９２０年５月１日
電略	ニヤ
標高	１４ｍ
乗降客数	（1989年）２６６人（1999年）３７８人
形態	対面２面２線
主な設備