伊予寒川駅　（予讃線）
駅番号：Ｙ２４

住所愛媛県四国中央市寒川町
開業日１９３３年４月１日
電略サン
標高９ｍ
乗降客数 （1981年）181人(乗車人員
（1989年）276人
（1999年）288人
（2022年）276人
形態対面２面２線
主な設備




　旧寒川町（現：四国中央市）にある駅。

　このあたりは、日本三大局地風の一つとされる、法皇山脈から吹き下ろす強烈な「やまじ風」が吹き荒れる場所で、特に春と秋にはそれによる運転規制（一時運転見合わせ等）が行われることがある。


　駅の前後の区間は直線状で線形が良いため、ほぼ全ての列車が最高速で飛ばす。
　しかし駅構内のポイント通過速度が１００ｋｍ／ｈに制限されているため、特に回復運転時の特急列車では駅の手前で前にのめるほどの減速Ｇが感じられる。


　駅のすぐ前に国道１１号線の交差点（黄色点滅信号）があり、せとうちバスの「寒川駅前」バス停がある。

※瀬戸内運輸（せとうちバス）

　ホームは対面２面２線。
　一線スルー対応で、１番線が上下本線。

　上り方場内。

　下り方場内。

　２０１９〜２０年頃に、下り方の１両分ほどの長さが立入禁止とされて柵が設けられている。

　結構広い、元の貨物扱い所跡。
　現在は保線基地となっている。

　海側上り方にある、保線用の側線。

　海が間近に見える。

　但し、画像は２００８年当時で、２０２２年現在はこの場所に工場と駐車場が出来ており、あまり綺麗に見通せなくなっている。



　跨線橋と、その銘板。
　かつては２番ホーム側の跨線橋を降りたところに待合所があり（下記２００８年当時の画像参照）、今でもその痕跡が残っている。


　工事施工は大鉄工業だが、跨線橋自体の製造者は国鉄・多度津工場の模様。
　かつては「日本国有鉄道　多度津工場」の銘板も設置されていたが、２０２０年頃に撤去されているのが確認されている。左側の下画像がその撤去痕。

　駅名標。

　丸ゴシック体で棒矢印のＪＲ四国二代目様式の物が残存している。

　駅舎内の様子。



　このあたりは、特に春先になると日本三大局地風のひとつである「やまじ風」が吹き荒れる。

　この風の威力は凄まじく、当駅ホームの待合所の屋根が破損したことがあるという。

　当駅の駅舎横にも、風を観測するための風速計が設置されている。
　設置時期は不明だが、↓の２００１年撮影の画像には見当たらず、２００８年３月には既に設置されていることから、２０００年代半ば頃の可能性が高い。


　現在は、強風を観測したとき以外でも、やまじ風が吹きそうな予報が出たときには、事前に計画運休措置を執ることがある。

　右側通行で駅を通過する８６００系の特急列車。




　２０２２年当時の跨線橋と、その銘板。
　この後２０２３〜２４年度に上画像のように綺麗に塗り直されている。


※２０２２年１１月２日撮影

　伊予寒川は、予讃線の駅としては最後までホームに木製電柱の残っている駅であった。

　２０１８年秋の時点で、１番ホームと２番ホームに１本ずつ残っていたが、２０１９年１０月以降２０２０年４月までの間に２番ホーム側の物はコンクリート製に建て替えられているのか確認されているほか、２０２２年までには１番ホーム側の物も撤去されてしまい、当駅の木製電柱は姿を消した。


※２０１８年９月２８日撮影



　２０１７年当時の様子。

　跨線橋には「日本国有鉄道　多度津工場」の銘板が残っていた。





　２００８年当時の様子。

　かつて２番ホームにあった待合所は２０１０年代（詳細時期不明）に撤去された。


※２００８年３月２０日撮影

　２００１年当時の駅舎。

　かつて駅舎の左右に高い熱帯樹が立っていたが、いずれも２００８年までには伐採されてしまった。


※２００１年８月２９日撮影





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