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ホームは島式２面２線。 |
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上り方場内。
２／３番線については、予讃線方面と本四備讃線方面両方への出発信号機がある。 |
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下り方場内。
３番線からも予讃線下り方面へ出発することができる。予讃線が直線側になり、本四備讃線は予讃線との合流ポイントで４５ｋｍ／ｈの速度制限を受ける。
ずっと奥には保線車両の留置線もある。 |
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１１３系の岡山行きと同時発車する、キハ５８＋６５の快速「サンポート」。
２枚目では既にかなり差を付けられている（苦笑）が、１枚目では両列車の運転士が同時に指差し歓呼をしている様子が写っている。 |
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こちらは北口。
徒歩数分のところに大型ショッピングセンターなどがあるが、幹線道路沿いのためか自家用車を持っている人にはあまり利用されていないようだ。 |
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改札付近の様子。
夜間は無人となる。 |
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２０１４年３月からはｉｃｏｃａ簡易改札が設置されている。
チャージ専用機は改札内に設置。 |
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ホームの階段口に設置されているｉｃｏｃａ簡易改札の出場機と乗車券類の回収箱。
上り方の階段口にのみ設置されており、改札窓口の営業時間中はカバーが掛けられ、営業時間外になるとカバーを外して運用されている。
なお、下り方の階段口は営業時間外は閉鎖されて使用不能となる。
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２０１４年３月１２日、ｉｃｏｃａ簡易改札の設置とほぼ同じタイミングでエレベーター設置工事も完了している。
エレベーターホールの部分は従来、改札より少し高くなっていたが、工事に伴って改札と同じレベルに下げられている。
内部はＬ字形となっており、車椅子利用の際には、前向きに乗ってそのまま前向きで降りられる構造となっている。 |
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エレベーターのホーム側部分。 |
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ホームには水飲み＆手洗い場の設備があるが、２０１９年現在は蛇口の取っ手が撤去されていて使用不能状態となっている。
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駅名標。
吊り下げタイプのみの設置で、地上から生えているタイプは無い。 |
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３番ホームの上り方先端部分の線路脇に、梯子とともにコッソリと（？）設置されている、謎の収納箱（上）。
中身は、、、というと・・・
（下）
複線線路上で横に並べた対向列車に乗客を移乗させるのに使用する救援用渡り板と、自動連結器と中間連結器を連結可能にする救援用特殊中間連結器。
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