実物は１８０〜２０７のわずか２８個のみの希少グループ。

　現在２０ｆｔコンテナ最多の１２個。

　「環境にやさしい〜」ロゴが入ったタイプ。

　３０Ａに１９Ｆの妻面扉を取り付ける改造により製作。
　あまりアップにすると切り接ぎ部分が目立つから、ここまで（＾＾；

　これの色違い引越便バージョンは高松でもよく見る。

　こちらは全国通運バージョン。

　これは名鉄運輸バージョン。

　ＪＯＴバージョン。

　Ｌ字二方開きタイプ。

　多くのカラーバリエーションがある、福山通運のＵ３０Ａのうちの、旧塗装タイプ。

　こちらは西濃運輸の「カンガルー便」青バージョン。

　既に買っているつもりだったのだが、まだ買ってなかったことにやっと気づいて購入（ｗ

　日本フレートライナーの新デザインコンテナ。

　「NISSAN」のロゴが大きく描かれた、Ｕ４０Ａ。

　手持ちのＴｏｍｉｘ製Ｌ字二方開き無塗装コンテナに、まねき屋のデカールを貼付したもの。

　ＮＳＲとして初めて導入した２０フィートクールコンテナ。

　これの「さいたま新都市」の文字＆ロゴ無しバージョンは、高松でもよく見かける。

　高松ターミナルでも時折見かける。

　これも、高松貨物ターミナルでよく見かけるタイプ。
　朗堂製。

　Tomixからも類似品が発売されているが、デザインが若干異なるバージョンで、筐体の光沢がやや強いので却下(^^;

　まだ何も貼ってない素の状態。

　添付されていたデカールに気に入ったのがなかったので、自作して貼り付ける予定(^^;

　この状態で売られていたモノを購入したが、工作精度はかなり低い（ｗ
　おかげでシール貼付等のグレードアップも、気力が湧かずに放置中（ｗ

　グリーンのフレームの、モノクロロベンゼン専用。

　同じくグリーンのフレームで、日輪使用のノナンジアミン専用。

　オレンジ色のフレームの、ＪＯＴ保有ＭＤＩ専用。

　同じくオレンジフレームの、重クロム酸ナトリウム専用。
　実物同様、「郡山タ〜高松タ間　専用」の輸送区間表記も再現。

　ＮＲＳ保有、青色フレームの酢酸専用。

　青色フレームでＪＯＴ保有の、コロイダルシリカ水分散液専用。

　同じく、すっぴん状態のＮＲＳ保有ＪＰ２２７６タイプＩＳＯタンクコンテナ。

　これも自作シールを貼る予定。

　これもこの状態で売られていたものだが、ここのメーカーのって、工作精度がめっちゃ低レベル（苦笑）
　↑の無塗装２２Ｔ６タイプと同様、放置中 (^^;

　まず香川県から、国内第２位の冷凍食品メーカー、加ト吉のクールコンテナ、ＵＦ２４Ｚ。
　クーリングエンジンもちゃんと付いてます、、、プリントだけどね（笑）

　愛媛県といえばこれでしょ！
　ということで、ポンジュースの冷蔵コンテナ、ＵＲ３０Ｚ。

　高知県といえば、おいしい野菜の産地！　なので、高知県園芸連の通風コンテナ、ＵＶ３０Ｚ。
　・・・しまった、通風スリット入れるの忘れた（火暴）

　徳島県の県内法人申告所得ランキングで上位常連である、大塚製薬の冷蔵コンテナ、ＵＲ３０Ｚ。
　ポカリスエットが目立っているが、もちろん、カロリーメイトとかオロナインＨ軟膏も積載可能（笑）

　愛媛県からもうひとつ。
　オリジナルキャラ「バンコ」、そして「宮殿の工場」でおなじみ、日本食研のＵＲ３０Ｚ・冷蔵コンテナ。

　朗堂の無塗装コンテナに自作シールを貼付したお手軽製作。今回３個が登場。

　東亞合成のＵＴ１０Ｃを模した、ＵＴ１１Ｃ−９０００番台。アクリル酸メチル専用。

　２００７年２月に追加増備した、アクリル酸ジメチルアミノエチル専用ＵＴ１１Ｃを模した９０００番台。
　今回も９１００番台と同様に、タンクをばらして中にウエイトを積載。

　モノクロロベンゼン専用のＵＴ９Ｃを模した、ＵＴ１１Ｃ−９１００番台。

　すみません、また手抜きしました（＾＾；
　しかも今回はタンクだけ塗って、フレームは塗装してません（ｗ
　その代わり（？）今回は初めてタンクを分解して中にウエイトを積載。

　いつも新居浜駅に置いてあるＵＴ８Ｃを模した、ＴＤＩ積載専用のＵＴ１１Ｃ−９２００番台。

　最初に改装するタンクコンテナとしてこれを選択した理由は簡単、、、、スカイブルー一色なので塗装が楽だから（笑）

　やはり塗装が楽という理由で選定した、エチレンシアノヒドリン積載用のＵＴ９Ｃ−５０５６を模した、ＵＴ１１Ｃ−９３００番台。

　ＪＯＴのＰＰＧ専用ＵＴ９Ｃ／ＵＴ１０Ｃを模した、ＵＴ１１Ｃ−９５００番台。これも緑一色で塗装が楽（ｗ
　印刷の関係でシールが色違いなのがご愛敬（＾＾；